【jinnianhui科技消息】2月5日，有汽車(chē)媒體整理并公布了2025年全年以及2025年12月中國(guó)新能源汽車(chē)出口目的地TOP10榜單。其中，比利時(shí)以23.16萬(wàn)輛的出口量成為全年最大目的地。
在2025年全年出口目的地TOP10中，比利時(shí)以23.16萬(wàn)輛的出口量位居第一，成為中國(guó)新能源汽車(chē)最大的海外市場(chǎng)。英國(guó)以19.16萬(wàn)輛排名第二，巴西則以16.60萬(wàn)輛位列第三。緊隨其后的第四至第十名依次為：墨西哥（15.04萬(wàn)輛）、泰國(guó)（11.46萬(wàn)輛）、印度尼西亞（11.26萬(wàn)輛）、澳大利亞（10.86萬(wàn)輛）、阿聯(lián)酋（10.82萬(wàn)輛）、以色列（8.96萬(wàn)輛）和韓國(guó)（7.20萬(wàn)輛）。
與全年格局不同，在2025年12月單月出口排名中，英國(guó)以2.77萬(wàn)輛升至榜首，泰國(guó)以2.10萬(wàn)輛位居第二，阿聯(lián)酋以2.00萬(wàn)輛排名第三。巴西（1.99萬(wàn)輛）與印度尼西亞（1.92萬(wàn)輛）緊隨其后，而全年冠軍比利時(shí)在12月未進(jìn)入前三，僅以1.45萬(wàn)輛排名第六。
jinnianhui了解到，加速海外本地化生產(chǎn)布局，已成為行業(yè)共識(shí)。過(guò)去以整車(chē)出口為主的模式，正在被“整車(chē)出口+本地化生產(chǎn)”的雙軌模式所取代。例如，零跑汽車(chē)也通過(guò)與Stellantis集團(tuán)合作，在馬來(lái)西亞啟動(dòng)本地化組裝。此外，上汽、廣汽、奇瑞等頭部企業(yè)也均已建設(shè)或規(guī)劃海外生產(chǎn)基地。這種模式不僅能有效規(guī)避日益增長(zhǎng)的貿(mào)易壁壘，還能更快響應(yīng)區(qū)域市場(chǎng)需求。
版權(quán)所有，未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載
-金年會(huì)體育
官方微信公眾號(hào)平臺(tái)