【智車派新聞】近日，佐思汽研發(fā)布《中國汽車智駕技術(shù)與數(shù)據(jù)趨勢月度監(jiān)測報(bào)告（2025年6月版）》。數(shù)據(jù)顯示，2025年1-4月中國乘用車AEB功能裝配量達(dá)431.3萬輛，裝配率攀升至65.3%，較2024年同期提升3.8個(gè)百分點(diǎn)。分品牌看，自主品牌AEB裝配量為230.9萬輛，裝配率55.0%；合資品牌以200.4萬輛裝配量實(shí)現(xiàn)83.2%裝配率，表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌，主要依托別克昂科威、特斯拉Model 3、豐田凱美瑞等車型的規(guī)模效應(yīng)。
從價(jià)格維度分析，AEB裝配率與車型定價(jià)呈強(qiáng)正相關(guān)。2025年1-4月，40萬元以上價(jià)位車型實(shí)現(xiàn)100%全裝配，典型車型涵蓋奧迪A6L、奔馳GLC、奔馳E級等；15萬-40萬元區(qū)間裝配率突破80%；10萬-15萬元區(qū)間裝配率為58.5%；而10萬元以下車型裝配率僅6.5%，代表車型包括大眾朗逸、比亞迪海鷗、長安逸動(dòng)PLUS等。
展望未來，隨著2028年AEB強(qiáng)制國家標(biāo)準(zhǔn)落地實(shí)施，不同價(jià)位車型的AEB裝配率差距將逐步收窄，中低端市場將成為主要增量來源。該標(biāo)準(zhǔn)不僅將監(jiān)管范圍從M1類乘用車擴(kuò)展至N1類輕型載貨汽車，更強(qiáng)化了系統(tǒng)性能要求，新增對行人、自行車、摩托車等弱勢交通參與者的識別能力考核，并引入仿真測試驗(yàn)證環(huán)節(jié)。該機(jī)構(gòu)預(yù)測，未來三年AEB裝配率有望接近100%。
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