在中國汽車市場，旅行車是個有點特殊的品類，每當有新款旅行車亮相，車迷們無不歡呼雀躍，但市場銷量卻難以企及同級的轎車及SUV車型。這種“瓦罐迷”的狂歡與市場的冷淡形成鮮明對比的情況，或許很快就要終結了，鴻蒙智行出手了！
近日，余承東在社媒上發布了自己親身參與的享界S9T向往感大片。在視頻中，余承東親自駕駛享界S9T馳騁在內蒙古大草原上，還挑戰了一把陡峭山坡，同時展現了享界S9T的超高顏值和強悍性能！
這款鴻蒙智行最美旅行車，9月即將正式上市，借助余承東草原大片發布的契機，我們感覺來搶先一睹為快。
寰宇美學加仙蹤綠，美出旅行車新高度
從第一波官圖曝光時，享界S9T就在網絡上有著很高的討論熱度，不少網友直言：“這是鴻蒙智行顏值最高的車！”
細細看來，享界S9T采用了家族式“寰宇美學”設計語言，前臉封閉式造型搭配星河大燈，與享界S9一脈相承。側面同樣采用隱藏水切設計，配合純平側窗、無框車門、隱藏式門把手，讓車身線條簡約而流暢。車頂線條則在B柱后趨于平緩，勾勒出旅行車特有的優雅曲線。新車的尾部設計更堪稱神來之筆，全新星云尾燈首創多層映射設計，既奪目又深邃，還讓整個尾部寬體范兒十足，配上低趴的姿態相當誘人。
要說視頻中最吸引人的設計亮點，自然離不開“仙蹤綠”配色。據悉該車漆特別加入了多面體金色及彩色微米粒徑珠光粉末，歷經119道工序打造而來，呈現出隨光變幻異彩的效果。特別是在落日余暉下，光澤感十足的車漆將車身的優雅型面烘托得十分完美，讓人忍不住截圖保存。
從享界S9T的設計中我們已然可以看出，鴻蒙智行的美學完全達到了新的高度。
豪華市場破局者，享界S9T連續打出王炸
美學之下，享界S9T的“王炸牌”多到超乎想象。它的車身尺寸達到5160×2005×1492mm，軸距3050mm，寬度突破2米大關，全家一同奔向山川、草原，不僅每個位置的乘客都能獲得充裕的空間，出行物資也幾乎不用做取舍。別忘了，它還自帶車頂行李架，可以用來放置車頂行李箱，也能直接固定自行車、滑雪板等大型戶外裝備，給旅行更多樣體驗，更多種可能。
并且，從最新余總日常分享視頻可以看到，享界S9T的車內還內置了壓縮機冷暖箱，溫度可以實現-6℃~50℃調節，炎炎夏日隨時冰上一些冰塊，做冷飲再愜意不過。
而要奔向遠方，沒有足夠的續航怎么能行。享界S9T的第二張王牌，是純電和增程的雙能源布局。兩個版本CLTC綜合續航分別高達801km、1305km，更長的續航意味著更高的出行自由，特別是去到一些補能較為不便的地區時，不用刻意為加油補電而改變行程。
在輔助駕駛技術上，享界S9T更是沒有任何將就，將作為首批搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統的車型問世。它的硬件配置堪稱奢華，192線激光雷達相比起業內常見的126線，感知能力提升許多，尤其對于一些“視覺欺騙”場景都能精準識別；3個高精度固態激光雷達專攻低速復雜場景，車庫和混行路段游刃有余；加上4D毫米波雷達對于極端天氣的高穿透性，真正打造了360度無死角感知。在更豐富、更強大、更精準的感知數據加持下，華為的一系列軟件算法自然也有了更高的發揮空間。
對于享界S9T來說，全新華為途靈平臺也是它“可城可曠野”的一大秘密武器。在視頻中，余承東開車挑戰草原非鋪裝上坡路時，車身姿態十分平穩，沒有過度顛簸，“超好開”的特性盡展無遺。
余承東親自為享界S9T拍攝的宣傳大片一經放出，迅速在車圈刷屏，足見大家對這款旅行車的期待。其實對于高端消費群體來說，買車除了實用價值之外，也希望車輛更多帶給自己情緒滿足。享界S9T想跟用戶一起傳遞出來的正是這樣一種生活態度：我既能輕松應對日常工作的奔忙，更享受隨時出行的松弛。
這樣的一種生活方式表達，顯然是選擇轎車、SUV所不能給到的。又或者說，哪怕單從家庭自駕出行角度出發，享界S9T能帶來的旅途愉悅感，出行幸福感都更高。
當傳統車企還在轎車、SUV紅海中廝殺時，鴻蒙智行已率先開辟了豪華旅行車這片藍海。享界S9T能否快速在40萬級高端豪華市場突圍，答案即將揭曉。
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